Как отремонтировать шкаф-купе и сэкономить на мастере

Инструкция по замене опорных и направляющих роликов

Первое, что нужно сделать при замене роликов – демонтировать створки шкафа. Делается это по-разному, в зависимости от конструкции раздвижного механизма, использующегося в конкретной модели.

Например, в системах Komandor и Aristo дверь катается только на опорных (нижних) роликах. Для того, чтобы снять створку, ее нужно просто приподнять вверх и отпружинить нижние ролики: сначала с одного угла, а потом с другого.

В некоторых моделях для демонтажа дверцы необходимо открутить верхний и нижний профиль, убрать дверь с направляющих.

Есть и еще одна распространенная модификация, где для демонтажа дверей нужно выкрутить болты, фиксирующие верхние ролики к верхнему профилю рамки двери.

Ознакомиться с процессом можно посмотрев короткое видео:

Внимание: Стопоры, установленные в пазах, могут не давать сойти механизму с направляющей

Стопорные механизмы имеют различную конструкцию и поэтому могут открываться следующими способами:

• поворотом стопорного флажка;
• путем отгибания вниз;
• методом извлечения механизма из трека;

В некоторых системах вообще не используется стопорный механизм.

Если стопор мешает процессу демонтажа дверей, то вначале откройте или извлеките из профиля стопорный механизм, только после этого приподнимите створку, потяните ее нижнюю часть на себя, чтобы колесики вышли из пазов, и извлеките верхнюю часть элемента из направляющей.

Чтобы заменить верхний ролик шкафа купе с раздвижной системой Aristo нужно:

Выкрутить сборочные винты из верхней части боковых профилей;
Извлечь поврежденные элементы;
Установить аналогичные, обратив внимание на их конструкцию, которая может быть симметричная (для закрытых профилей Н)или асимметричная (для открытых профилей С)
После этого следует закрутить сборочные винты (на схеме под № 15)

Для замены опорных роликов в такой системе нужно просто снять створки шкафа-купе. Данные элементы не закреплены и находятся в нише нижнего профиля.

Единственное, что может не давать роликам свободно выйти из полок профиля – это регулировочные болты (на схеме под № 14 а). Их нужно вывинтить при помощи насадки-шестигранника.

Замена направляющей

Если створка шкафа купе заклинивает в одном из положений, то проблема может быть в поврежденной направляющей, которую нужно заменить.

Рельсовые профили различаются конструкцией в зависимости от используемого раздвижного механизма.

Важно! Не следует пытаться ровнять данный элемент раздвижной системы шкафа-купе. Сделать это в домашних условиях, без изменения геометрии, толщины канавки и формы трека, практически невозможно

Дефекты направляющей могут негативно сказаться на работоспособности всего раздвижного механизма.

Демонтируем дверцы шкафа купе. После снятия всех створок можно переходить к непосредственной замене направляющих.

Для этого:

С помощью шуруповерта демонтируйте поврежденные направляющие;
Отмерьте по размеру новую заготовку
Обратите внимание: величина проема дает необходимую длину профилей нижней и верхней направляющей

После обрезки заготовок на нужную длину, установите новые элементы на место поврежденных.

Совет: для лучшей фиксации трека к каркасу рекомендуется посадить рельсу на новые точки крепления. Старые отверстия можно зашпаклевать смесью мелких опилок с ПВА.

Конструкция

Спрос на шкаф купе столь высок, что вряд ли найдется мебельный магазин, где не представлена хотя бы одна модель такого предмета интерьера для жилых и офисных помещений. А все потому, что такие изделия, как на фото, имеют определенную особенность конструкции – способ открывания дверей. Фасады не распахиваются, а разъезжаются на роликах в разные стороны по вмонтированным сверху и снизу шкафа профилям. Такая конструкция называется купейным механизмом и повышает уровень вместительности шкафов купе премиум класса, позволяя вместить такую мебель даже в крохотную комнату.

Шкаф купе состоит из таких основных элементов:

• коробка с полками и ящиками;
• раздвижная система;
• комплектующие и фурнитура.

Сам шкафчик состоит из внешнего короба правильной геометрической формы. Большая часть продаваемых моделей имеет форму прямоугольника с углами в 90 градусов. Жесткость короба должна быть высокой, иначе со временем его поведет, ослабнут крепления и изделию понадобиться ремонт. Короб может иметь ножки или опираться на основание всем днищем. Двери имеют рамку из металлического профиля, который фиксируется на двери при помощи крепежных приспособлений. К полотну сверху и снизу прикреплены ролики. Основную нагрузку при эксплуатации испытывают нижние ролики и на нижняя направляющая, прикрепленная к каркасу изделия. Именно этим деталям чаще остальных требуются ремонтные работы.

Что же делать, если шкаф купе по каким-то причинам сломался? С чего начать ремонт дверей шкафа купе? В первую очередь, необходимо обозначить основную причину поломки, что позволит решить проблему максимально быстро и без дополнительных материальных затрат. Опишем наиболее частые поломки и способы их устранения.